La Russia e La Cina realizzano una nuova geografia economica
di F. William Engdahl (*)
L’8 novembre il grande gruppo minerario russo Norilsk Nickel ha annunciato di aver iniziato le operazioni in un nuovo impianto di estrazione e lavorazione di Bystrinsky all’avanguardia nella provincia russa di Zabaykalsky Krai. La cosa notevole del progetto è la partecipazione diretta della Cina, così come il fatto che quattro anni fa le enormi riserve di rame, oro e magnetite di Bystrinsky erano inaccessibili a qualsiasi mercato e del tutto non sfruttate.
È un esempio della trasformazione dell’intera geografia economica dell’Eurasia che sta crescendo a seguito della stretta cooperazione della Russia con la Cina e in particolare con la “China Belt Road Initiative”, in precedenza nota come New Economic Silk Road.
Il complesso minerario e di trasformazione di Bystrinsky è un progetto da $ 1,5 miliardi con riserve di minerali in totale stimate in 343 milioni di tonnellate. L’enorme progetto è di proprietà congiunta di Norilsk Nickel, il più grande produttore mondiale di nickel e palladio e uno dei maggiori produttori di platino e rame, insieme al Fondo risorse naturali CIS, un fondo russo per le risorse naturali istituito da Vladimir Putin e dalla Cina Highland Fondo. Il nuovo complesso minerario si trova a circa 400 chilometri di ferrovia dal confine con la Cina nell’Estremo Oriente siberiano della Russia .
La partecipazione cinese non è sorprendente. La Cina è il maggiore importatore mondiale di rame e gran parte della nuova produzione mineraria sarà diretta in Cina. La Cintura cinese, la Road Initiative (BRI) che sta vedendo la costruzione di migliaia di chilometri di nuove linee ferroviarie ad alta velocità attraverso l’Eurasia sta creando un enorme aumento della domanda di rame, acciaio e minerale di ferro . Il nuovo progetto minerario russo comprende la costruzione di un’infrastruttura completamente nuova di strade, ferrovie e enormi infrastrutture in quelle che in precedenza erano aree incontaminate. La miniera, il più grande progetto privato in Estremo Oriente russo, raggiungerà la piena capacità nel 2019.
Collegare il fiume Amur
Un altro esempio della trasformazione della geografia economica che si svolge tra la Russia e la Cina è la costruzione del ponte sul fiume Amur o sul fiume Heilongjiang come lo chiamano i cinesi. Il nuovo ponte collegherà la Cina alla Russia nell’estremo nord-est della Cina nella regione di Harbin. Per avere un’idea delle grandi distanze attraverso il più grande paese del mondo, la Federazione Russa, il ponte sul fiume Amur si trova a circa 1000 chilometri ad est del nuovo complesso minerario di rame tra Cina e Russia vicino a Chita.
Il nuovo ponte, che sarà inaugurato nel 2019, costituirà un importante collegamento infrastrutturale che faciliterà il commercio tra la Russia’s Jewish Autonomous Oblast e la e la provincia cinese di Heilongjiang con un collegamento ferroviario e stradale di oltre 2 km. Uno dei principali benefici immediati del nuovo ponte sarà il trasporto economico di minerale di ferro dalla miniera a cielo aperto Kimkan nell’Oblast Autonoma di proprietà dell’IRC Limited di Hong Kong. La sezione del binario avrà sia un binario di misura standard (1435 mm) che un binario russo (1520 mm) e una carreggiata a due corsie per il trasporto di auto e camion.
Nel 2016, dopo diversi anni di negoziati e il superamento di una lunga sfiducia tra i partner cinesi e russi, è iniziata la costruzione del ponte. Il Ponte si collegherà all’iniziativa mastodontica Belt-Road della Cina, consentendo l’integrazione dei trasporti nel corridoio economico Cina-Mongolia-Russia (CMREC) della New Economic Silk Road. Il ponte dell’Amur collegherà Heihe e la città russa dell’estremo oriente di Blagoveshchensk, il centro amministrativo della Russia Amur Oblast, dove si incontrano i fiumi Amur e Zeya. Il Ponte farà quindi un collegamento con la Transiberiana russa e proseguirà per Vladivostok, il principale porto commerciale russo sull’Oceano Pacifico .
new economic silk road
Il ponte Heilongjiang-Blagoveshchensk è gestito da una società, una joint venture Russia-Cina denominata Heilongjiang Bridge Company costituita nel marzo 2016 in Cina e la sua filiale in Russia è stata istituita sei mesi più tardi.
Corridoio economico Cina-Mongolia-Russia
Nel 2014 in un incontro a Dushanbe, Tajikistan, il presidente della Cina Xi Jinping, il presidente russo Vladimir Putin e il presidente della Mongolia Tsakhiagiin Elbegdorj hanno concordato di creare un corridoio economico Cina-Mongolia-Russia (CMREC) che è diventato uno dei sei corridoi prioritari di “China’s Belt-Road Initiative”, il primo piano di cooperazione multilaterale a far parte dell’Iniziativa Belt and Road. Il CMREC collegherà l’Iniziativa Cintura e Strada della Cina con la proposta della Russia per l’Unione eurasiatica e il programma della “Steppe Road” della Mongolia, promuovendo l’integrazione economica regionale. Il CMREC ha due arterie di traffico principali: uno si estende dalla regione cinese di Pechino-Tianjin-Hebei fino a Hohhot e in Mongolia e Russia; l’altra si estende dalla cinese Dalian, Shenyang, Changchun, Harbin e Manzhouli alla Chita russa, sede del nuovo grande progetto del rame Russia-Cina.
Investimento sino-russo “dollar free”
A settembre a Vladivostok i capi dei tre paesi del CMREC hanno concordato una più stretta cooperazione in materia di risorse energetiche e minerali, alta tecnologia, produzione, agricoltura e silvicoltura, per ampliare il commercio di servizi e la cooperazione in materia di istruzione, scienza e tecnologia, cultura, turismo, assistenza medica e proprietà intellettuale. Ciò promette una grande trasformazione delle tre regioni del paese che, durante le tensioni della Guerra Fredda, era rimasto gravemente sottosviluppato e reciprocamente isolato .
Nello stesso incontro del 7 settembre del Terzo Forum economico orientale a Vladivostok, la Cina ha annunciato che stava creando un fondo da $ 15 miliardi per finanziare ulteriori progetti di cooperazione economica regionale con la Russia. Il vice premier cinese Wang Yang ha dichiarato che gli investimenti riguarderanno la produzione, lo sfruttamento delle risorse, le infrastrutture, l’ agricoltura e il turismo .
Putin con premier cinese
Questo fa seguito alla visita di Xi Jinping a Mosca, nel luglio 2017, in cui i due paesi hanno firmato una serie di accordi di cooperazione economica, tra cui la creazione di un nuovo fondo di cooperazione di investimento RMB Cina-Russia da 10 miliardi di USD, che darà accesso ai finanziamenti RMB per progetti russi, incluso in entrambe le iniziative “One Belt, One Road” e Eurasian Economic Union. Un progetto in Cina, Hainan, prevede un investimento di 500 milioni di dollari (equivalente in RMB) per sviluppare parchi industriali e di innovazione, servizi sanitari ad alta tecnologia, turismo, infrastrutture sociali, iniziative culturali e artistiche come aree prioritarie. Hainan è un portale principale dell’infrastruttura della China Silk Silk Road .
Inoltre, il fondo di sviluppo Russia-Cina sta sviluppando un enorme progetto nell’ex aeroporto di Tushino a nord-ovest di Mosca per includere il business park di Rostec City, appartamenti per 15.000 residenti, oltre a scuole e una clinica per un investimento totale di 1,5 miliardi di rubli. Lo sviluppo coinvolge la società statale russa Rostec Corporation come uno dei principali inquilini, e la società di investimenti russa Vi Holding come sviluppatore.
Ulteriore accordo è stato fatto tra i fondi di investimento russi e cinesi, insieme a Russian Export e FRC International, per stabilire un progetto di commercio denominato Dakaitaowa – che significa “aprire una bambola Matrioska (nidificazione russa)” in cinese. L’obiettivo del progetto è promuovere ulteriormente la crescita e l’esportazione di prodotti agricoli russi privi di OGM ed ecologicamente puliti nel mercato cinese .
Inoltre, la Cina ha ottenuto il permesso dalla Russia di offrire servizi di regolamento in RMB a Mosca attraverso la banca ICBC cinese. In tal modo Cina e Russia hanno efficacemente aggirato il rischio del dollaro nei loro reciproci investimenti economici .
Tutto questo sviluppo, creando una nuova geografia economica tra i paesi dell’Eurasia, è in netto contrasto con quello che Washington ha fatto dal settembre 2001. Secondo un nuovo studio del “Watson Institute of International and Public Affairs” della Brown University, Washington ha speso uno stupefacente $ 5,6 trilioni di guerre in Afghanistan, Iraq, Siria e Pakistan dal 2001, più di tre volte quello che il Pentagono ha affermato nelle stime ufficiali .
Immaginate invece che gli Stati Uniti abbiano speso $ 5,6 trilioni di dollari per ricostruire il disastroso deficit infrastrutturale americano di 8 miliardi di dollari in strade, ferrovie, acqua, reti elettriche – quale spinta sarebbe stata per il popolo americano e per il mondo. Potrebbero persino immaginare una cooperazione pacifica nell’emergente sviluppo eurasiatico russo-cinese, una vera vittoria per il mondo.
*F. William Engdahl è consulente di rischio strategico e docente, ha conseguito una laurea in politica presso la Princeton University ed è un autore di best-seller su petrolio e geopolitica, in esclusiva per la rivista online “New Eastern Outlook”.
Fonte: New Eastern Outlook
Traduzione: Luciano Lago